Introduction
Le vélo ne manque pas d’atouts : il est silencieux, propre, sain, économe en espace public et en ressources, bon marché. Il contribue à relever plusieurs grands défis que sont la transition énergétique, la réduction des nuisances du trafic automobile (congestion, bruit, pollution de l’air, etc.) ou encore la lutte contre la sédentarité.
Le vélo connait une renaissance. Renaissance car, on l’oublie parfois, le vélo était omniprésent dans les rues pendant la première moitié du XXe siècle. Il a ensuite été marginalisé lors des Trente glorieuses...
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Patrick Rérat
Auteur
est professeur de géographie des mobilités à l’Université de Lausanne, Suisse. Il est cofondateur et codirecteur de l’Observatoire universitaire du vélo et des mobilités actives (OUVEMA). Ses recherches portent sur les pratiques et politiques du vélo.
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